Улица каштанов!

Говорят, название Крещатик было присвоено улице, так как рядом с этим местом семья Владимира Великого приняла крещение. Существует и другая версия – причиной стали поперечные овраги, которые как будто перекрещивают так называемый Крещатый Яр. Длина Крещатика всего чуть больше километра, а вот ширина примерно 75 метров в среднем, а в самых широких местах доходит и до ста метров. Очень широкие тротуары украшены большим количеством деревьев, а непосредственно каштановый бульвар растянут по левой стороне улицы.

Основная застройка улицы началась только в конце восемнадцатого века со стороны Конной площади, которая сейчас называется Европейской. Сначала застраивалась преимущественно правая, а затем уже и левая сторона. Так как одно время кроме жилых домов здесь был построен первый в Киеве театр, то улица называлась Театральной. Во второй половине девятнадцатого века застройка дошла до Бессарабской площади. Сейчас на площади функционирует крытый рынок с продуктами высокого качества, большинство коренных киевлян дожидается вечерних скидок, что бы не переплачивать по ценам, ориентированным для иностранцев. Перед тем, как стать Крещатиком улица также носила название Крещатицкой.

В середине девятнадцатого века этот район активно застраивался архитектором Александром Беретти. Им были закончены проекты его отца Викентия Беретти, а также построены здание губернского собрания, Института благородных девиц и ряд других образовательных учреждений. Тогда еще Крещатик не был центром деловой жизни города, и лишь со временем стал выполнять эти функции наравне с Подолом. Именно по этой улице прошла первая трамвайная линия в Российской империи, соединяющее Верхний и Нижний город.

В начале двадцатого века появились здание Пассажа и Дома Российского страхового общества. После Второй мировой войны Пассаж был реконструирован и окружен домами новой постройки. Уже с начала двадцатого века улица была оборудована электричеством, водопроводом, канализационной системой. Еще до войны трамвай был заменен новаторским на то время транспортом – троллейбусной линией.

Так как во время войны в центре Киева не было практически не одного целого здания, Крещатик подвергся полной перестройке и в конечном итоге обрел тот вид, который вы можете увидеть сами.